全球动力电池企业纷纷加入废电池再生利用竞争
2021-09-15
中国电源产业网
导语：据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
特斯拉在上月发表的年度战略报告《2020特斯拉冲击报告》中表示，通过自主循环技术，92%的废电池材料可以回收。以去年为基准，已经回收1300吨镍、400吨铜、80吨钴。去年年底，在内华达千兆工厂完成了电池组再利用设备的第一阶段安装。对此，电动汽车专门媒体评价称，特斯拉或将成为全球最大的原材料生产企业。
大众汽车也正在进行将电池原材料回收率从目前的60%提高到95%的研究。
在韩国，现代汽车集团正在与SK Innovation携手进行动力电池再生利用研究。两家公司将在起亚EV6(参数|图片)上首次采用电池再生利用技术。SK Innovation已开发出以高纯度氢氧化锂形态回收废电池锂的技术，并申请了54项专利。SK Innovation预测，到2025年，每年可回收利用30GWh电池，获利约3000亿韩元。
LG能源解决方案也从2018年开始与澳大利亚废电池处理企业Envirostream推进生产新电池的循环事业。今年5月，LG和通用汽车(GM)合作成立的Ultium Cells与加拿大锂离子电池回收再利用企业Li-Cycle签订了电池再生利用合同。三星SDI正在与废电池再生利用专门企业Sungil Hi-tech等韩国企业进行合作。
据韩国产业研究院透露，电池在电动车中所占的生产单价为30%-40%。其中，韩国电池企业主力产品锂离子系列锂、镍、钴等主要原材料价格占电池价格的60%左右。如果废电池再生利用事业蓬勃发展，将降低电池制造单价，电动汽车价格将持续下降。
市场调查企业SNE Research预测，去年，全球动力电池再生利用市场规模约4000亿韩元，到2030年和2040年将分别达到12万亿韩元和87万亿韩元。
《电源工业》新媒体杂志
阅读方式：印刷纸质版+微信电子版+QQ版
阅读下载：www.powermagazine.cn
投稿邮箱：ad@powermagazine.cn
广告投放：价格优惠、宣传面广、阅读群体广泛、阅读方式传播快
市场部电话：010-63531554 、13021232082
编辑：中国电源产业网
来源：《电源工业》编辑部
标签：
相关信息
MORE >>-
ADI公司和宇通集团推出首款面向电动重型车辆市场的无线电池管理系统
随着全球向净零排放迈进，ADI的电气化解决方案旨在加速实现交通运输与能源网络的脱碳。通过提供先进的电池、电源和能源管理技术，ADI帮助包括电动汽车、储能系统、输/配电、可再生能源发电在内的电气化生态系统实现高性能、高可靠地弹性运行。
-
行业报告丨2022年全球锂电池粘结剂出货量达8.2万吨 国产化替代任重道远
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池粘结剂行业发展白皮书（2023年）》。
-
电池保养这份电动车“防晒"攻略必不可少!
天气变得越来越炎热，空调、WiFi、西瓜夏季必备三件套也安排起来了，为了更好地满足出行需求，夏季电动车防晒养护工作必不可少。
-
电池进入CTC时代，软包电池如何做大？
从全球来看，电芯都是在往巨大化发展，这一方面是为了制造效率，同时也是考虑到整包的成组率和降低成本的要求。在铝塑膜国产化之前，软包电芯在国内市场一直处在较为弱势的位置。但随着国内材料生产的进步，以及软包技术的不断积累，以孚能科技为代表的大软包电芯的技术路径也是做大尺寸，并在结构上进行优化。这个路径的发展步调与方壳、圆柱电池是保持一致的。
-
近20家企业入局 钠离子电池产业化追踪
钠离子电池的产业化落地被行业视为破“锂”垄断的重要路径， 越来越多的企业开始加入钠离子电池的赛道。
-
钠离子电池成资本市场“新宠”，谁在抢先布局？
近日，工业和信息化部相关负责人表示，到今年一季度末，我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。新能源汽车关键技术取得新进展，钠离子电池、模块化换电等取得积极进展。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415