专家声音
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吴志新:我国新能源汽车产业发展壮大还需要解决三大问题
2017-05-185月17日,在2017年第五届国际电动汽车及关键零部件测评研讨会上,中国汽车技术研究中心副主任吴志新透露,2020年,补贴完全退出,届时将有一系列替代补贴政策的优惠方案出... 全文
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林伯强:电动汽车和充电设施需要同时发展
2017-04-14随着中国经济发展以及城市化水平不断提高,中国汽车行业进入了快速发展时期。2016年中国汽车产销总量再创新高,产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,分别增长14.5%和13.7%... 全文
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王晓初:取消漫游费代价是一季减少15.8亿元
2017-03-163月16日消息,在昨天的全年业绩发布会上,对于取消长途和漫游费,中国联通董事长王晓初表示:“提速降费政策主要影响漫游业务收入每季减少15.8亿元人民币,但同时估计消费... 全文
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苗圩:新能源汽车政策没有歧视外资
2017-03-15工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称,新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术,这个要求不只是针对外资企业,更不是强制要... 全文
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杨裕生院士:限定品种不利新电池发展
2017-01-24当前,微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出,具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点,随着公众减排意识加强等因素,微小型电动汽车将会风靡全国,相关部门也召开了“四... 全文
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杨裕生:低速电动车标准不应限定电池品种
2017-01-16《四轮低速电动车技术条件》标准工作组第一次会议于2016年10月18日在北京召开,这是值得庆幸的事情。第二次会议上得到了下面的结果,对名称、速度、座位、安全等都有了初步... 全文
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德瑞博董事长王德伦:是如何看待低速电动车标准与市场的
2016-05-032016年第三届南京展会上,山东德瑞博新能源汽车制造有限公司(以下简称“德瑞博”)董事长王德伦接受了中国电动汽车网独家专访,对2016年小型电动车市场以及近期媒体报道的... 全文
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专家解读之一:完善电器电子产品有害物质管控体系 推动行业绿色高质量发展
我国电器电子产品有害物质限制使用(中国RoHS)制度实施以来,持续以源头管控推动行业绿色转型,已成为工业...
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中国工程院郑南宁院士团队重磅发文:具身智能发展趋势与展望
编者按:具身智能是一种基于物理实体对环境进行感知与适应性交互,进而理解问题、产生智能行为的智能系统。...
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林毅夫:新结构经济学的基本内涵与理论创新
本文根据北京大学国家发展研究院名誉院长、南南合作与发展学院名誉院长、新结构经济学研究院院长林毅夫教授...
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专家解读 | 加强高质量数据供给 释放人工智能应用价值
当前,人工智能正加速赋能经济社会发展的各个领域,推动实体经济和数字经济深度融合,成为新一轮科技革命和...
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温枢刚委员:立足“两重”“两新” 推动能源电力高质量发展
当前,我国已经建成全球规模最大的电力系统,可再生能源发电装机占比历史性超过火电,成为新增供给主体,能...




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