英法德印多国7月宣布全面禁售燃油车时间表，颠覆世界
2017-07-31
中国电源产业网
导语：二十国集团(G20)汉堡峰会于当地时间7月8日下午闭幕，在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但是一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的，莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。
二十国集团(G20)汉堡峰会于当地时间7月8日下午闭幕，在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但是一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的，莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。
英国正式宣布2040年起禁售汽油和柴油汽车
新华社伦敦7月26日电（记者温希强 邓茜）英国政府26日宣布，将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
英国环境、食品和农村事务部当天公布的解决道路污染计划显示，英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶，这意味着从2040年起政府将不允许汽油和柴油车出售。
计划还提出，地方政府应出台具体措施，如改装公共汽车、改善道路布局以及征收污染税等，以改善污染严重地区的空气质量。
一位政府发言人表示，解决道路污染计划总投资约30亿英镑（约合39亿美元）。
根据英国汽车制造商和经销商协会公布的６月份销售数据，英国新能源车仅占汽车销量的4.4％，未来市场空间巨大。市场分析人士认为，为了在全国各地安装快速充电点，以便司机可在半小时内完成充电，英国需要进行大量投资。
汽车制造商对此已有准备。德国宝马汽车日前宣布，将于2019年开始在英国牛津工厂生产纯电动Mini汽车。本月早些时候，瑞典汽车制造商沃尔沃表示，从2019年起公司所有新车型都将配备电动引擎。
法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车
据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯·霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。
德国2030年将禁售燃油车
据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院曾以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。
挪威拟从2025年禁售燃油汽车 电动汽车已占24%
根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。
印度2030年全面禁售燃油车
据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。
荷兰2025年禁售汽油车和柴油车
据英国汽车杂志autocar消息，荷兰劳工党要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。欧洲领导人已经花了好几年讨论这个问题，有业内人士暗示巴黎可能是第一个实现零排放汽车的城市。若荷兰此项政策正式生效，荷兰将成为第一个全面禁止汽油和柴油汽车的国家。
除以上几个国家发布的消息之外，英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市；挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车；荷兰鹿特丹2016年1月开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车，以及1992年前生产的所有汽车；墨西哥墨西哥城规定在特定日禁止驾驶机动车。
各国宣布将全面禁售燃油车，我国也在此方面进行了一些列的调整。
发改委：禁止新建燃油汽车项目，电动汽车产业将迎大变革
国家发展改革委产业司组织召开汽车投资项目管理工作会议，要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。
工信部：推积分管理，与碳配额标准有待统一
工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称意见稿）。根据意见稿，企业的燃料消耗负积分可用新能源汽车正积分抵偿归零，而电动汽车负积分则只能向其他企业购买电动汽车正积分，两种积分管理方式将并行执行。
种种迹象表明，未来燃油车将退出历史舞台，取而代之的是电动汽车，电动汽车已然成为行业“风口”！
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