互联汽车网络安全性存疑车企须提升汽车生态圈的安全性-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

互联汽车网络安全性存疑车企须提升汽车生态圈的安全性

2018-01-16

中国电源产业网

导语：

据外媒报道，93%的消费者认为，他们并未拥有或不知道是否拥有一辆互联汽车，而49%的消费者未拥有也不打算拥有一辆互联汽车。在爱迪德全球互联汽车调查（Irdeto Global Connected Car Survey）中，有8354位用户表示，他们对互联汽车的网络安全性存疑，担忧会遭到网络攻击。

该调查主要面向加拿大、中国、德国、日本、英国及美国，其中85%的受访消费者表示，他们认为互联汽车或将成为网络攻击的新目标。其中，近九成的加拿大及英国用户表示，互联汽车将成为黑客的新攻击目标。

消费者表示，不拥有互联汽车的原因在于，他们不了解互联汽车内配置的各部件，并担忧随之而来的网络安全风险及黑客攻击，这成为阻碍其购买互联汽车的主要原因。

网络安全性成为选购互联汽车的核心考量因素

图2

该调查发现，在计划在未来购车的用户中，53%的用户有可能研究车辆对网络攻击的防御能力，在六国的受访消费者中，在购车前，中国用户最可能从事这类研究（71%），而日本用户最不可能做这类事（37%）。

当购车时，考虑网络安全的主流用户为年轻人，年龄段在25-34岁，占比62%。他（她）们表示，在购车前会研究下车辆的网络安全防护能力。对于年龄段在55岁以上的用户，只有43%的人会关注车辆的网络安全防护能力。

爱迪德互联交通部全球负责人Daniel Thunberg表示：“显然，网络安全已成为许多用户选购下一代互联汽车的核心考量因素。重要的是，车企要将推行多层级深度防护战略作为核心战略来看待。要从制造工艺的初始环节确保所需的安全性，车企及一级供应商务必要比黑客们领先一步，通过采用妥善的安全防护措施，使消费者对互联汽车的安全性产生信赖。”

互联汽车及自动驾驶车辆的安全性令人担忧

该调查显示，59%的互联汽车车主担忧其车辆会遭到网络攻击。消费者觉得，互联汽车不仅是新一代车辆，还是黑客的新攻击目标。该调查发现大多数用户对自动驾驶车辆的引入颇为担忧，担心会出现新的安全问题。只有12%的受访者表示，他们在购买自动驾驶车辆时，压根不考虑网络安全问题。

尽管消费者还没搞明白互联汽车或自动驾驶汽车各部件的安全性，但他们已经明白，购买这类车辆是存在一定的安全风险的。

爱迪德的Cloakware副总裁Jaco Du Plooy表示：“随着互联汽车及自动驾驶汽车数量的不断增多，车辆与周边环境及其他互联设备的通信方式也将随之增多。仅仅对车辆本身进行防护是不够的。务必要对整套互联汽车生态系统加以防护，包括：确保V2X通信的安全性，从而确保车辆与设备间通信的安全性，自动驾驶车辆就更是如此了。采用适当的安全防护策略就显得尤为重要，其中就包括：对车载通信设备加以保护，确保未来车辆的网络安全性。”

来源：

标签：

上一篇：美国今年夏季将公布新的自动驾驶汽车指南

下一篇：推 2 种动力沃尔沃新 V40 将衍生纯电动版

相关信息

MORE >>

储能电池进入淘汰赛

在2023年头部企业经历疯狂的扩张后，2024年储能电池行业迎来越来越多的跨界者。

山东发布集中式风光发电项目竞争性配置办法意见稿

3月19日，山东省发改委发布关于公开征求《山东省集中式风电光伏发电项目竞争性配置工作管理办法（试行）（征求意见稿）》意见的通知。为规范集中式风电光伏发电项目竞争性配置工作，提高资源配置效率和效益，推动风电光伏发电高质量发展，《山东省集中式风电光伏发电项目竞争性配置工作管理办法（试行）（征求意见稿）》现向社会公开征求意见。

五年来绿色金融改革创新试验有啥实践成果？

发展绿色金融是实现绿色发展的重要推动力量。2016年8月，《关于构建绿色金融体系的指导意见》发布，我国成为全球首个由政府推动并发布政策明确支持“绿色金融体系”建设的国家。2017年6月，国务院常务会议决定，在浙江、江西、广东、贵州、新疆5省（区）选择部分地方，建设各有侧重、各具特色的绿色金融改革创新试验区。

生态环境部：正建设全国统一碳市场，不再新建地方试点

近日，《碳排放权交易管理暂行条例》已公开发布。2月26日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍相关情况。

电源行业协会恭祝大家春节快乐！龙腾虎跃！身体健康！万事如意！

电源行业协会恭祝大家
春节快乐！龙腾虎跃！身体健康！万事如意！

北京市人民调解员评定等级正式发布，电源行业人调委会11名人民调解员获得等级证书

北京市司法局关于《北京市人民调解员等级评定办法》（京司办发〔2021〕44号）文件精神，经过评定，北京电源行业协会知识产权纠纷人民调解委员会11名人民调解员，荣获人民调解员等级证书。