日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车
日本厂商因新规不得不在华生产电动汽车
2017-08-21
中国电源产业网
导语:
日本的汽车厂商不得不加速在华电动汽车的生产,原因是为治理严峻的大气污染问题,中国政府出台新规,规定企业必须生产一定比例的环保车,若未完成指标将处以罚款,预计最早将于2018年开始实施。包括中国本地汽车厂商在内,行业或面临激烈的销售竞争。
日产汽车是现在唯一一家正式在华销售电动汽车的日本厂商。计划今后也致力于销售以小型车“聆风”为基础的电动汽车,2018年起发售新款车。日产与旗下企业三菱汽车的合作成果也备受期待。
本田也宣布将于2018年发售新款电动汽车。丰田汽车将与资本合作伙伴马自达进行共同开发,力争在2019年度推出新款车。
中国政府要求的环保车中也包括插电式混动车,但预计生产电动汽车的厂商可享受优惠。日本厂商擅长的混动车则不在优惠对象之列。
2016年在华销售的电动汽车约为40万辆。三菱东京日联银行战略调查部(香港)调查员黑川彻的报告显示,日本厂商生产的电动汽车中日产约2000辆,占到绝大多数。据悉,为避免因新规而受到惩罚,各公司分别需要生产约3万辆。据分析,中国政府有意扶持现有本地电动汽车厂商等本国产业,竞争或将十分激烈。
编辑:新浪
来源:
相关信息
MORE >>-
2026年1月新能源行业政策梳理:多项新规带来行业新变化
电池新能源行业正处于市场扩张与技术变革的关键期,产业链协同、技术创新、绿色发展将成为行业发展的核心驱动力。以下为2026年1月国内新能源行业相关重点政策的梳理。
-
协会联动——赴天宫院街道产业园区走访调研 赋能产业协同发展
2月2日,中国机电一体化技术应用协会电能系统分会秘书长孙京伟带队,会同北京电源行业协会侯立新及会员单位负责人一行,赴北京金隅高新产业园、首农应急保障中心开展参观考察与交流对接。天宫院街道党工委书记金鹏、办事处主任曲亭贵及相关部门热情接待并陪同参观、交流。
-
国家电网26年年度工作会议要点
2025年投资复盘:总投资约6500亿元,同比增长8%。配网和电表因集采降价及新标准切换收缩,特高压因低基数恢复至“千亿+”水平。
-
直击ISE!大华股份重塑智慧显示价值边界
2月3日,2026年欧洲视听技术及系统集成展览会(ISE)在西班牙巴塞罗那会展中心盛大启幕。大华股份携全场景显控产品矩阵与定制化解决方案亮相,凭借硬核技术沉淀、全链条整合能力与创新场景落地实力,向全球合作伙伴与行业客户展现中国智造在智慧显控领域的进阶力量。
-
融资热度持续攀升 2026开年固态电池产业化落地再提速
在政策引导与市场需求的双重推动下,我国固态电池行业已然进入加速发展的关键期,融资市场热度持续高涨,产业化进程全面提速,行业发展质效稳步提升。
-
2026年北京市300项重点工程计划发布,涉轨道交通、公路改造,中小学和医院建设等
2月2日,2026年北京市重点工程计划发布。今年北京市将持续发挥“3个100”市重点工程品牌效应和示范引领作用,集中推进100个重大科技创新及现代化产业项目、100个重大基础设施项目和100个重大民生改善项目,以重大项目带动扩大有效投资。
- 客服热线:
- 010-83520995 010-63531554
- AM9:00——PM6:00
- 周一至周五
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415