不是弱混，也不是强混，而是全混--北汽混改方案出炉，福田工厂将搬出北京？
2018-06-12
中国电源产业网
导语：不是弱混，也不是强混，而是全混
不是弱混，也不是强混，而是全混
徐和谊：北汽新能源、北汽股份和北汽福田都上市了，都成为公众企业了，还谈什么混改不混改？这不是弱混，也不是强混，而是全混。
面对满世界的北汽“混改”流言蜚语，徐和谊如此回应。
北汽混改三个关键词：“高、新、特”
“新”：
北汽的“全面新能源化”。
到2020年在北京地区停售传统燃油车，2025年全国停销传统燃油车。
为实现此目标，北汽各业务板块也要全面新能源化，既包括国内企业和海外分公司，也包括整车企业和零部件企业。
“特”：
强化硬派越野车优势。
徐和谊：“越野车是北汽的特色产品，随着近年来‘北京’越野品牌强势崛起的现实支撑，使北汽对越野车抱有特殊期待。”
“高”：
是指集中优势资源做高端产品。事实上，北汽集团已做出原北汽绅宝工厂投产北京奔驰，绅宝则安排到株洲和广州基地生产的调整。同时，福田商用车也面临调整，福田怀柔工厂及工程机械工厂也要进行迁建。
张家口：疏解非首都功能
北汽福田的重型机械制造业正陆续转移到河北张家口，成为张家口承接北京非首都功能疏解和产业转移的首个项目。泵车、搅拌车、自卸车三类重型机械业务已经转移完毕，福田雷萨起重机项目也正在陆续搬迁。
在张家口宣化，刚刚投产的福田雷萨重型机械公司宣化工厂总装车间里纤尘不染，时不时传来“咣咣”的敲打声，生产线上一台台泵车正在进行最后的装配，出厂后会销往全国各地及其他国家。
精准、智能的生产线原来都位于北京怀柔，目前正陆续搬到宣化工厂。为此，福田汽车将宣化原工厂进行了改造升级，去年年底竣工。
虽是生产重型机械，但宣化工厂采用德国工艺水平制造，每台重机整合全球先进资源打造，要经过50多道关卡才能出厂，在国内同类产品中属于中高档产品。这些重型机械的动力系统由美国康明斯专门设计，底盘由德国福田戴姆勒打造，再通过欧洲上装工艺链合。
北汽自主品牌的内部整合
2017年底，北汽昌河与北汽威旺合并，成立北汽昌河汽车有限公司（二级单位），其中北汽昌河品牌将继续深耕经济型乘用车市场，针对传统燃油汽车，陆续完成轿车、SUV、MPV三大板块的布局。
北汽威旺品牌将转型新能源汽车领域，并纳入北汽集团统一管理。
人事任命方面，前北汽股份总裁助理兼威旺事业部总经理张朝翔将升任昌河汽车总经理；况光华调整为昌河汽车党委书记兼常务副总经理
目前，北汽集团旗下的自主品牌分为三大板块：北京汽车(包括北京越野、绅宝品牌)、北汽新能源(包括Acrfox和Lite品牌)、昌河和威旺品牌。
北京越野将专注于SUV领域，Acrfox定位高端新能源车市场，昌河专注于新能源汽车市场中的小车部分，威旺则定位做城市移动的物流车。
为什么北京的工厂都要搬到河北去?
不是都搬到河北去，而是把污染企业转移到北京以外。治污改造费用过高，且还不一定能彻底杜绝污染，还不如搬迁新址直接重建一个各项治污措施严谨、无污染泄露的新型绿色低碳企业。
“北汽在北京地区的任何一家整车企业将不会再增加产能，还可能适当压缩。”徐和谊表示。
而对中低端产能，北汽集团将利用全球市场进行调整。目前，福田汽车海外的很多地区部已合并，像东南亚地区部和轻型商用车就合并为了亚太地区部。
北汽集团研发资源的整合
作为中国自主品牌的代表之一，北汽集团在这波向上的趋势中显然有些掉队。在吉利、长城民营企业年销量超百万辆时，北汽集团去年自主品牌销量仅只完成23.6万辆。
面对竞争愈发激烈的市场，北汽集团近期不仅在人事上进行大调整，同时对研发体系架构也进行全面整合，全方位提升北汽集团的竞争力。在研发领域，为了完成“高”的要求，北汽集团将加强自主研发。而为了统一管理，目前北汽旗下多家研究院正并入北汽研究总院。
原来北汽的研究部门比较分散，就拿造型中心来说，北汽股份有，北汽新能源也有。现在造型中心已全部合并到研究总院旗下。
包含北京汽车研究总院、北京集团越野车研究院、北京汽车股份有限公司研究院、北汽福田汽车工程研究总院四部分。除对北汽福田汽车工程研究总院为简单的投资关系外，其余三家均为北汽集团旗下技术研发机构
整合后，集团内公共资源以及研发技术将实现全面共享。对于北汽研究总院的整合，徐和谊也表示这是按照北京市的要求，加强北汽研发，打造技术的“核心筒”，把北汽研究总院做实。
北汽被吉利收购：胡说八道？
在北汽集团层面，坊间一直有传言称北汽“混改”将引进民营资本，“绯闻”对象很可能是吉利，不过随后北汽和吉利均给予否认。
就在奇瑞卖身成功之时，北汽又传出了新的进展：吉利入股北汽的详细方案被披露—吉利汽车持有北汽不超过30%的股权成为第二大股东，另外还会有跨领域的巨头企业入股其中。
一位接近北汽的内部人士也向NBD汽车透露：“吉利入股北汽集团目前来看可能性不大。”
但是，6月1日，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受NBD汽车采访时表示：不排除吉利与北汽存在进一步合作的可能性。从吉利未来发展的战略层面来看，各种合作都有可能性。
来源：驱动视界
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