徐和谊：建议加快基础充电设施建设-听听汽车界两会代表委员都在关注的那些问题？-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

徐和谊：建议加快基础充电设施建设-听听汽车界两会代表委员都在关注的那些问题？

2018-03-16

中国电源产业网

导语：3月分别在北京召开了十三届全国人大一次会议和全国政协十三届一次会议，来自汽车界的几十位车企负责人和科研一线人员，当选为全国人大代表和全国政协委员，他们就中国汽车产业发展积极建言献策。作为国家对汽车的重点发展方向，新能源依旧是汽车界两会代表的重要议题。此次代表们再次聚焦新能源汽车的发展，听听他们都关注了哪些问题？

3月分别在北京召开了十三届全国人大一次会议和全国政协十三届一次会议，来自汽车界的几十位车企负责人和科研一线人员，当选为全国人大代表和全国政协委员，他们就中国汽车产业发展积极建言献策。作为国家对汽车的重点发展方向，新能源依旧是汽车界两会代表的重要议题。此次代表们再次聚焦新能源汽车的发展，听听他们都关注了哪些问题？

徐和谊：建议加快基础充电设施建设

全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了全国政协第十三届一次会议提案“加快充电基础设施建设，助力绿色出行”。提案中指出，随着电动车的持续快速发展，当前充电桩建设和服务却未能跟上新能源汽车的发展节奏。特提出四点建议：

第一、建议动态规划和布局充电设施建设蓝图。

第二、建议各级地方政府将充电基础设施建设管理作为政府专项工作。

第三、建议加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通。

第四、建议对充换电的新业态给予政策支持，包括场地报批、资金支持等。

王凤英：完善新能源相关法规

第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英就新能源汽车产业发展的焦点问题，提出了《关于完善新能源相关法规促进新能源汽车产业健康快速发展的建议》。她认为，有碍新能源汽车发展的不利趋势主要体现在地方保护，以及不同充电运营商各自为战。

提出具体建议如下：

第一、清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，努力构建统一的国内新能源汽车市场。

第二、降低生产和购买环节的税赋，从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法。

第三、明确要求地方政府不得在购车环节提供现金补贴，鼓励地方政府将购车补贴转变为使用环节的补贴。

第四、鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍，从而方便更多的消费者选购新能源汽车。

第五、地方政府应转变管理思路，改“替用户做选择”为“助用户做选择”。

李书福：推进甲醇汽车

在《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》中，浙江吉利控股集团董事长李书福建议，设立甲醇国家科技重大项目，组建“液态阳光基金”，委托专业化、国际化、市场化的股权投资公司，尽快推动甲醇汽车的市场化运行。针对甲醇汽车产业发展，李书福委员具体提出以下建议：

第一、尽快推动甲醇车在全国的市场化运行；

第二、继续完善基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作；

第三、将甲醇作为战略性替代能源，纳入交通燃料体系；

第四、做好科普工作，澄清公众对甲醇认识的误区。

尹同跃：调节峰谷用电政策

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃带来了关于“调节峰谷用电政策，引导新能源汽车夜间储备电能，减少碳排放”的建议。在保持居民用电价格总水平基本稳定的前提下，全面推行居民用电峰谷（夜间）电价，鼓励居民用户参与电力移峰填谷，并建议，提高白天用电电价，降低晚上用电电价，在全国范围内落实居民用电峰谷分时电价政策。进一步降低夜间的电价，切实减少碳排放。

朱华荣：建立智能网联汽车标准

第十三届全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣今年提交了《关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立》的建议，认为，发展智能网联汽车不仅是解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，更是深化供给侧结构性改革，实施创新驱动发展战略，建成现代化强国的重要支撑。他表示：中国汽车品牌发展到今天已经“时不我待”，不仅仅是企业，我们全社会都应该努力，真正实现党和国家对于企业从高速增长向高质量方向转移的要求，真正实现从产品制造向品牌创造方向发展。

朱华荣建议，当下智能网联汽车发展已经到了需要统筹管理、加快立法的新阶段。例如现在无人驾驶就是要做到手脱离方向盘的突破，包括目前已经有不少车企在对无人驾驶进行道路测试，相应法规的调整亟待完善。

曾庆洪：加快自动驾驶汽车立法

第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪今年围绕汽车行业、国企改革、精准扶贫、民生等领域的问题提出建议，特别是在出行方面，围绕自动驾驶等消费者关注的问题提出建议。

针对智能网联新能源汽车，曾庆洪建议，加强自动驾驶汽车相关立法，在确保安全的前提下，通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”；加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索自动驾驶汽车专用保险。

建议如下：制定新能源汽车产业促进法；优化政策规划实施、安全性管理、标准化建设和技术合作，突破动力电池技术瓶颈；加强充电设施建设，推进电网升级，鼓励网络共享等商业模式创新，突破配套建设瓶颈；赋予新能源汽车路权优待。

李彦宏：开放人工智能平台，加快研究自动驾驶政策

百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏今年提出了四个提案，其中两个与人工智能相关。李彦宏建议：鼓励企业开放人工智能平台，加强新技术落地应用；打造自动驾驶政策全球新高地，构建汽车产业强国。

他在提案表示，应鼓励有能力的企业搭建“中国汽车大脑”平台，支持其逐步成长为全球领先的自动驾驶开放平台；加快研究并出台运营政策，如鼓励有条件的企业率先开展自动驾驶试运营服务，在北上广等限牌城市，允许自动驾驶汽车不用指标即可办理牌照等。

编辑：编辑部

来源：《电源工业》杂志

标签：

上一篇：张天任：全国人大代表、天能集团董事长张天任在两会上最激动人心的电池提议

下一篇：工信部部长苗圩：燃油车退出时间表正在研究但确定各阶段新能源车占比更重要

相关信息

MORE >>

刘宝生：电池成 “新时代血液”，深度赋能千行百业

中国电池工业协会理事长刘宝生在IBIE 2025主论坛致辞中表示，随着技术的突破与应用创新，电池正以前所未有的广度和深度，融入到经济社会发展的每一个角落，成为赋能千行百业、驱动低碳转型、实践智能制造的“新时代血液”。

李圣甫: 全国统一大市场建设意义的深度剖析

习近平总书记：建设全国统一大市场，是党中央作出的重大决策，不仅是构建新发展格局、推动高质量发展的需要，而且是赢得国际竞争主动权的需要。我国作为全球第二大消费市场，必须把全国统一大市场建设好，增强我们从容应对风险挑战的底气。

林毅夫：中国经济的内在逻辑与新挑战

2025年4月28日晚，在北京大学新结构经济学研究院院长、国发院名誉院长、南南学院名誉院长林毅夫教授的著作《解读中国经济：百年变局加速演进下的民族复兴之路》更新再版之际，北大国发院、新结构经济学研究院及北大出版社联合主办北大国发院承泽论坛第39期暨北大博雅讲坛第656期活动，林毅夫教授应邀做主题演讲。

欧阳明高：5年后看好这4项技术

全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2025泰达汽车论坛上演讲时，点名这四项在未来5年非常有前景的技术。

焦点访谈丨能源转型提质焕“新”

5月30日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，首次从国家层面明确“绿电直连”这一新能源供用电新模式的规则框架，旨在促进新能源就近就地消纳，满足企业绿色用能需求。确保能源安全、经济、清洁和可持续供应，对经济稳定增长和高质量发展具有重要意义。以风光新能源为代表的可再生能源，正在为能源转型提质焕“新”提供绿色动能，共同引领我们迈向一个更加清洁、可持续的未来。

华为侯金龙：积极推进构网型储能产业高质量发展，助力新型电力系统建设

在中国电力企业联合会举办的新型电力系统发展（崇礼）论坛上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表了“积极推进构网型储能产业高质量发展，助力新型电力系统建设”的主题演讲。