张永明：氢燃料电池汽车是终极目标
2018-02-22
中国电源产业网
导语：以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京召开。上海交通大学特聘教授张永明在会上表示，氢燃料电池汽车是终极目标，这是全世界的共识，我们应奋力追赶。
以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京召开。上海交通大学特聘教授张永明在会上表示，氢燃料电池汽车是终极目标，这是全世界的共识，我们应奋力追赶。
张永明指出，中国这些年在燃料电池方面的发展落后了，虽然我们开始的时间还比较早。在国内，因为发展得慢、落后了，大家对燃料电池了解得相对比较少，“‘用铂用不起，用氢危险’这两个误导是特别大的问题。”他认为。
先说危险的问题，安全实验结果显示，用氢更安全，因为它扩散特别快，它是普通空气扩散速度的14-15倍。氢在什么情况下不安全呢？完全密闭体系，跑不出去了，这时候才危险。实验证明，一旦遇到碰撞，锂电池爆炸，燃油车也要爆炸，但是氢燃料车只燃烧，还是一个火炬飘在上面，燃烧完了以后车完好无损。
再一个铂的问题，现在基本上每辆车用10克左右，95%以上能够回收，且回收非常容易。我们内燃机车后面有一个尾气处理系统，如果你要达到欧6标准，那个里面的铂用量要好几十克，用完了还没用了，吹跑了，那个全部浪费了，所以铂资源的问题不存在资源不够，反倒大大节省。
另外，他认为我们目前落后的一个主要问题就是没有把关键部件做好。这里的关键部件是指双极板、扩散层，平常说的GDL，还有膜电极、膜，令人欣慰的是膜这一块，我们解决了，对我们中国发展燃料电池会助一臂之力。
“中国的燃料电池车现在和国外还有五年的差距。但是现在我们在奋力追赶，对于中国新能源汽车市场这一块，还是很看好的，但是要很好地布局，要清醒地头脑来分析，纯电动车的发展，清楚地分析燃料电池的发展，一定要科学真实，不能说哪一个声音强了，这个就是对的，要广泛、深入的调研，弄清楚应该发展的方向，我们的优势、劣势，怎么补短板。”张永明分析称。
最后，他表示，“氢燃料电池汽车是终极目标，这是全世界的共识。既然是终极目标，我们要分析这个终极目标离我们还有多远，我觉得这个终极目标离我们很近，所以要加快发展。”
编辑：编辑部
来源：《电源工业》杂志
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