电动船可作为岛上微电网的浮动电池
2019-09-10
中国电源产业网
导语：澳大利亚的研究人员开发了一种控制算法，允许装有太阳能电池板的电力船向微型电网出售电力。
澳大利亚的研究人员开发了一种控制算法，允许装有太阳能电池板的电力船向微型电网出售电力。
在发达国家，只要你按下开关，灯光就会轰鸣起来，电视机也会轻轻地嗡嗡作响，只要你还有一个按钮。但在印度尼西亚的大多数偏远岛屿上，获取电力既不简单也不方便。
例如，在2018年之前，柴油发电机为东加里曼丹的贝劳区的居民提供了每天仅4小时的电力。据《光伏》杂志报道，今年6月，一家政府支持的组织安装了新的混合微电网，使居民能够全天用电。这些混合微电网由光伏太阳能电池板（PVS）组成，用于收集能量，锂离子电池用于储存能量。
但可能还有另一种方式来为偏远岛屿供电，特别是在自然灾害之后：船只。是的，就是船只。
澳大利亚悉尼新南威尔士大学的研究人员发明了一种算法，理论上可以把电力船变成小型可再生发电厂。他们在实验室中用微电网测试算法，使用四伏6伏凝胶电池连接在一个船上。
在实验中，他们发现该算法能够足够可靠地管理电力流，使电力船能够在跳闸后直接向电网提供峰值负荷支持。
为了实现这一方法，他们需要一个有自己的光伏系统的电力船，当船在海上漂浮时，该系统会给船上的电池充电。然后，当船靠岸时，它可以充当一个小发电厂，为岛上的家庭提供电力。
算法就位后，船主可以决定何时卖电，以及他们想卖多少电。例如，他们可能会将系统设置为自动出售其储存能量的10%，并且仅当电池至少充电一半时。
研究人员指出，船只的独特位置可以提供这种服务。电动汽车通常没有自己的光伏系统。因此，电动汽车不是像船那样给电网增加电力，而是从电网中汲取电力。
这项技术的工作原理与印度尼西亚正在逐步推广的微电网非常相似，这些微电网还包含聚偏二乙烯（PVS），用于收集能量，并储存锂离子电池。但有一个关键区别：便携性。
如果印尼遭受自然灾害，这些微电网可能会被摧毁。甚至印尼广泛的电气化岛屿也可能受到影响。通过这种新的方法，印尼政府可以使用它运送食物和补给的船只来提供电力。
这个概念还处于初级阶段，但是新南威尔士大学的研究小组希望在不久的将来用一艘真正的电动船来测试它，从而使它的算法走出实验室，进入海洋。
编辑：《电源工业》杂志
来源：中国电源/IEEE学会
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