“食盐电池”或将很快替代锂电池？-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

“食盐电池”或将很快替代锂电池？

2021-09-09

中国电源产业网

导语：“食盐电池”具有能量密度高、充电倍率高、热稳定性优异（不易着火）、低温性能优异、集成效率高、成本低、寿命长、充电速度快等“三高二优一低一长一快”八大优势。

今年，随着新能源汽车销量高涨，资本市场上有关锂离子电池的行情一路高涨。5月31日，动力电池龙头企业宁德时代的市值首次超过1万亿大关，成为中国汽车行业第一个市值跨越万亿元的企业。

中国虽然是锂资源大国，但也挡不住锂资源价格飞速上涨。钴资源价格更是像窜天猴一样上了天。动力电池成本始终居高不下，势必会影响新能源汽车产业的可持续发展，影响“双碳”目标的如期实现。今年年初，中科院院士陈立泉曾经指出，如果全世界的车都用锂离子电池来驱动，锂资源根本不够用，所以一定要考虑新材料电池，钠离子电池是首选。锂的含量是相当少的，在地壳中的含量只有0.0065％；而钠在地壳中的含量为2.75％，含量相当多。

众所周知，从安全性来说，锂离子电池并不是非常理想的动力电池。电动车辆着火事故频发，大多与锂离子电池有关。虽然不排除未来锂离子电池有望补上这一短板，但何时才能解决是个未知数。这块短板自然给技术路线创新带来了机会。于是，“食盐电池”像笋尖一样露出了地面。

“食盐电池”具有能量密度高、充电倍率高、热稳定性优异（不易着火）、低温性能优异、集成效率高、成本低、寿命长、充电速度快等“三高二优一低一长一快”八大优势。

从宁德时代发布的内容来看，“食盐电池”的电解液为含钠盐的新型电解液，单体能量密度达到160Wh/kg，15分钟可充满80％的电量，-20℃条件下仍有90％以上的放电容量保持率；电池包系统集成效率超过80％；可采用AB电池解决方案，“食盐电池”和锂离子电池集成到同一个系统，兼顾钠离子的高功率密度优点和锂离子电池的高能量密度优点。宁德时代还表示，下一代“食盐电池”的能量密度将达200Wh/kg，2023年基本上形成相对成熟的产业链。

现在，全世界都在努力克服“食盐电池”能量密度不如锂电池的问题，但这并不妨碍“食盐电池”巨大的应用价值。

有报道说，瑞典查尔莫斯理工大学的研究人员提出了一个新的概念，将一种命名为Janus的石墨烯材料用到“食盐电池”当中，可使其容量比现有的“食盐电池”增长10倍。另一则消息说，美国斯坦福大学的华人研究团队最新研发的“食盐电池”的容量可达1200mAh/g，能量密度是锂电池的6倍。也就是说，这种“食盐电池”未来一旦装上车，可让电动车辆的续驶里程提高6倍。如果真的能够实现这些目标，对照现实，意义重大。

看来，“食盐电池”有希望在不太长的时间内替代锂电池。笔者相信，这个过程会很快。动力电池“脱锂”的产业化趋势已经显现，中国也注意到了这一重大变化。8月25日，工信部答复政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案称，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。科技部将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项，把“食盐电池”列为子任务，以推动其综合性能，加快其商业化的步伐。