刀片/石墨烯/无钴电池接连迎来重大突破，动力电池行业爆发了
2020-05-28
中国电源产业网
导语：动力电池产业接连不断曝出好消息，把新能源汽车都比下去了，这架势和如今L3级自动驾驶量产车频频现身有得一拼。当然热闹背后也伴随着争议，尤其是日韩电池大厂都没啥动静的时候，国内企业却频繁亮剑，我们的技术发展真的如此领先了吗？这到底是科研领域的突破还是给资本市场找话题呢？
虽然远在大洋彼岸的特斯拉
先是比亚迪刀片电池横空出世
01
动力电池产业确实到了变革期
车企们为了拿到高额补贴都开始转向三元锂电池，到了2015年，一直坚守磷酸铁锂电池路线的比亚迪都妥协了，三元锂开始了称霸之路。
比亚迪的刀片电池，就是改良后的磷酸铁锂电池，它的创新来自于材料结构和制造工艺的改变。
简单来说就是比亚迪把电芯做得更薄更长更扁平化
和比亚迪的刀片电池相比，广汽新能源的石墨烯电池才是真正的业界重磅，毕竟三星、华为都在它身上栽过跟头，它的产业化属于全球未解之难题。
目前，比亚迪等电池企业主要把石墨烯作为导电添加剂用在电池中，不过广汽新能源坚信石墨烯电池可以从实验室走向市场。他们对外宣布，基于三维结构石墨烯
无钴电池指的并非本身就不含钴的磷酸铁锂电池，而是去掉了钴之后的三元锂电池。为啥电池企业都追求无钴化
蜂巢研发的NMX无钴电池,，属于镍锰体系无钴电池的一种,去掉了钴之后提高镍比例,再掺杂其他元素,改善热稳定性,，再通过包覆物质提升工作电压,进而提升能量密度。
这种镍锰体系无钴电池许多企业都在做，包括宁德时代在内，区别是这其中的元素和比例，大家都要不断试错不断调整，最终找到最佳方案。目前来看，蜂巢抢先了一步，至少它最早宣布了这项技术可以量产化。
根据蜂巢的介绍，他们除了在电芯核心技术上实现了突破，还在生产和PACK封装工艺上进行了创新，比如采用叠片生产技术提高了内部利用率和寿命，封装方面采用了矩阵式成组结构，比刀片电池效率更高。
反正对消费者来说，这是好事，电池的成本会更低、续航更长、安全性更高，彻底取代燃油车的时间表，也会越来越近了。
编辑：中国电源产业网
来源：雪球
标签：
上一篇：动力电池企业还是应该以和为贵
相关信息
MORE >>-
聊聊刀片电池的BMS采样板连接方式
刀片电芯是最近几年在汽车电池包上应用得比较广泛的产品，作为一种新的产品应用，它给BMS采样板也带来了一些新的使用场景。
-
BMS电池管理系统都管了些啥？
BMS主要负责监测电池组的电压、电流、温度等关键参数，可实现调节电池电压均衡、控制电池的充放电过程、SOC的估算、SOH和SOP的状态监测、温度监控、故障诊断与保护等功能。
-
案例分析：从钳位电路引出的BMS电源电压抬升问题
对于SBC来讲，其上的线性电源被用来给一些数字电路供电，或被当成参考电压源，但是这些线性电源可能也不具有灌电流的能力，外部输入的信号如果钳位到此电源或者上拉到此电源，就会产生电压抬升的问题。
-
新能源未按要求配储，不得并网，不予调度?支持还是反对？听听各方的声音
市发改委及有关部门下一步，将继续做好新能源产业发展有关工作，围绕“风光氢储”等新能源应用场景，构建多元支撑的现代产业体系，为我市重振雄风贡献能源力量。
-
案例分析：BMS电气测试中短路保护测试出现的硬件故障
作者举例子来说明在电气测试中的短路保护测试中出现过的问题，请参考。
-
2022十大汽车政策盘点丨利好政策频出 充电桩市场规模有望突破千亿元
今年以来，伴随我国新能源车销量持续冲高，配套基础设施的建设速度也在加快。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415