特斯拉Model X高速事故 一人丧命车体烧成空壳
2018-03-29
中国电源产业网
导语：近日，一辆特斯拉Model X在高速上发生车祸，车辆全毁、现场自燃！事后，司机伤重不治去世。事故发生后，特斯拉协助拆除了引发火灾的电池组。
近日，一辆特斯拉Model X在高速上发生车祸，车辆全毁、现场自燃！事后，司机伤重不治去世。事故发生后，特斯拉协助拆除了引发火灾的电池组。
最新消息，美国当地时间周五上午，一辆蓝色的特斯拉X型车在美国101高速路上向南行驶时，撞上中间隔离栅，汽车起火。随后，这辆特斯拉被同一条车道上从后方开过来的马自达相撞，然后再被一辆奥迪撞上。一共3辆车被卷入这起事故。
特斯拉的司机被带到斯坦福医院，随后受伤死亡。现场图像显示，特斯拉的前方完全被摧毁，消防员试图扑灭火灾。 到中午为止，救助人员仍在清理现场。
关于电动汽车引发火灾的讨论很多，但截止目前，尚没有数据证明电动汽车比汽油车更容易着火！不过，由于燃烧方式的不同，电动汽车着火时，火势更难控制。有次一辆Model S着火，动用了35名消防员一起灭火！
Model X事故现场的照片：
特斯拉电池组，就是一堆小电池，这应该是很多人第一次看到吧？
特斯拉工程师现场协助拆除电池组
这又是一场悲剧性的事故，但如前所述，没有任何迹象表明，像特斯拉这样的电动汽车比燃气汽车更容易着火。
车辆在严重高速碰撞后起火的情况并不罕见，这次的案例就属于这种情况。
但是，事故的第一响应者对如何处理着火的锂电池就需要有很好的理解，这一点至关重要。
特斯拉建议使用“大量水”来扑灭车辆中起火的电池，并在电池完全冷却后，继续使用热像仪监控电池至少1小时：
“如果高压电池着火，处于高热环境，或以任何方式弯曲、扭曲、破裂或泄露，请使用大量水冷却电池。不要用少量的水去扑火。一定要确保有额外的供水。”
特斯拉在电池组内安装了防火墙，减缓模块之间的火势蔓延。
在这起事故中，防火墙似乎阻止了一半的火势。
来源：中国电源
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