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乐视跳票阿斯顿·马丁RapidE被迫减产

2017-06-29

中国电源产业网

导语：日前，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在接受外媒采访时表示，目前，阿斯顿·马丁与乐视的合作已经结束，由于乐视方面的撤资，阿斯顿·马丁旗下首款电动跑车RapidE受到极大影响，被削减了三分之一的产量，未来该车将限量生产155辆，预计将于2019年正式上市。

日前，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在接受外媒采访时表示，目前，阿斯顿·马丁与乐视的合作已经结束，由于乐视方面的撤资，阿斯顿·马丁旗下首款电动跑车RapidE受到极大影响，被削减了三分之一的产量，未来该车将限量生产155辆，预计将于2019年正式上市。

早在2016年2月17日，乐视与阿斯顿·马丁在法兰克福举行了电动车合作合资公司备忘录签约仪式，双方计划成立一家合资公司，共同研发和生产业内领先的智能网联电动汽车。仪式上，安迪·帕尔默曾表示：“通过与乐视的合作，我们将大大加速首款电动车RapidE的量产。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市，这对于两家公司而言都会成为意义重大的里程碑。”

然而在不久之后，乐视便不断被爆出资金链断裂、大规模裁员等问题，其在美投资的电动车初创公司Faraday Future的内华达州工厂也被曝停工。据知情人士透露，此次双方停止合作的原因是因为乐视没有投入其许诺的资金。

乐视的又一次“跳票”使得阿斯顿·马丁陷入了被动的局面，不得不对RapidE采取减产的举措，并将其调整为限量版车型，延期至2019年上市。据悉，该车将会基于Rapide AMR Limited车型为蓝本进行打造，作为一款纯电动车型，RapidE将会在车身多处增加蓝色的装饰元素。目前，官方并没有公布这款车的具体动力信息。该车将在下月开始接受预订，售价为25.5万美元（约合人民币173.36万元），其电池将会由F1威廉姆斯车队旗下技术部门负责生产。

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