这4种常见的电动车,不推荐购买
2024-08-21
中国电源产业网

导语:现代生活中,电动车作为最便捷的代步工具,很多人出行的时候都喜欢选择电动车,不过广大的朋友们要注意,新买或者更换电动车时,一定要远离这4种常见的车型。
现代生活中,电动车作为最便捷的代步工具,很多人出行的时候都喜欢选择电动车,不过广大的朋友们要注意,新买或者更换电动车时,一定要远离这4种常见的车型,不仅不耐用,不好用,关键价格还不便宜,快来一起来了解一下吧~
超标电动车也被称为非标电动车,就是不符合国家标准规定的电动车,这类电动车一般都存在质量和安全缺陷,骑行很可能出现安全隐患。
《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)规定:最高设计车速不超过25km/h;整车质量小于或等于55kg;蓄电池标称电压小于或等于48V;电动机额定连续输出功率小于或等于400W。
《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定:最大设计车速不大于50km/h,且如果使用电驱动,其电机额定功率总和不大于4KW的摩托车,属于轻便摩托车。最大设计车速大于50km/h,如使用电驱动,其电机额定功率总和大于4KW的摩托车,属于普通摩托车。
● 需要特别注意的是:
市场上还有一种电动车,其电池电压48伏,但是电池容量有32Ah。虽然其仍符合新国标电池容量要求,但极有可能会超重!这种情况下,电动车就依旧属于超标电动车了。
目前的电动车上路行驶前,都必须要上牌,如果是不能上牌的电动车,可能是没有资质的企业生产的非标电动车,不能上路行驶。上路存在很大的安全隐患,且被盗后也难以查到。
无证的电动车则是指没有3C认证和合格证的电动车,这类电动车有一定的质量问题,比如车架不合格或电机不合格,无证的电动车安全性能差,车主不能贪图小便宜,而选择无牌电动车。
● 需要特别注意的是:
这类电动车是不允许在市场上销售的,但也有一些小厂家和小商户串通好,卖给不知情的用户,这类电动车不能上牌,也不允许上路,一旦被交警查到,就会被扣车会罚款。大家买车时千万要问清楚一牌一证的问题。
有些车主,希望电动车跑得远动力大,于是就想着直接购买改装电动车,例如将原来的电动车电机和控制改装成大功率的,或者将电池换成大容量大伏数的,有的把限速给拆除了。
这种改装电动车一旦上路,就有安全隐患,由于和原来的标准不一致,改装后,车速加快,容易导致车辆侧翻,或者刹车出现问题,有可能发生安全事故。
目前低速四轮电动车还没有获得正式的统一标准,目前这类车辆依旧处于不能上牌的状态。大部分都是厂家自己制作的牌照,没有合法性,也有部分地区为了便于管理,出台了备案临时车牌。但需要各位注意的是有些商家会欺骗用户,特别是老年用户,谎称这类电动车不用上牌就能上路,一定要注意甄别,充分了解自己所在城市的政策信息。
编辑:中国电源产业网
来源:《电源工业》编辑部
标签:
下一篇:暴雨后,泡水电动车怎么办?
相关信息
MORE >>-
新能源汽车知识产权的研究
新能源汽车知识产权工作是发展新能源汽车技术进步的主要保障。在企业的新能源汽车项目的预研阶段,要充分研究国内外新能源汽车的专利地图,在确认避开国外汽车大公司和竞争对手的专利壁垒的基础上,设计自主产权的新能源汽车的技术方案。从而避免产品上市后,遭遇竞争对手的专利起诉问题。
-
2024年中国主要城市充电基础设施监测报告
为有效监测国内主要城市充电基础设施在空间发展与运营效能等方面的特征和变化趋势,受住房和城乡建设部委托,中国城市规划设计研究院作为技术领衔,组织住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室,联合新能源汽车国家大数据联盟、北京四维图新科技股份有限公司等单位连续开展中国主要城市充电基础设施的研究工作,编制完成了2024年《中国主要城市充电基础设施监测报告》。
-
第一批新能源车主换电池:“25万买车,12万换电池”“费用高过汽车残值”
业内人士提醒消费者,一定要仔细阅读新能源汽车厂商提供的用户手册,和燃油车时代不同,新能源汽车由于电气化程度非常高,更加偏向于电子产品,其零部件特性部分难以达到15年的整车生命周期,但是这些零部件的更换其实并不是只要求在质保期,还有很多附加的更换限制,一旦车主使用超过了范畴,就可能失去免费更换的权益。
-
10月我国汽车产销同比分别增3.6%和7% 新能源汽车销量占46.8%
2024年10月,我国汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,同比分别增长3.6%和7%。其中,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%。
-
欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,多方回应
8月20日,作为其正在进行的反补贴调查的一部分,欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的电池电动汽车(bev)征收最终反补贴税的决定草案。
-
暴雨后,泡水电动车怎么办?
暴雨过后,泡水的电动自行车应该怎么办?及时检修很重要!