丰田称自动驾驶分级引发混乱 亟需明确级别差异
2018-04-05
中国电源产业网
导语：
据AutoCar网站报道，丰田研究所负责人日前在接受记者采访时表示，鉴于目前自动驾驶车辆系统的研发进度，现有的针对自动驾驶汽车的分级制度已经引发混乱。
现行的分级框架最初由国际自动机工程师学会（SAE International）于2014年提出，框架中把自动驾驶级别分成了6级，分别是第0级至第5级。其中第0级自动驾驶系统只能在车辆行驶遇到障碍时向驾驶者发出警报，而第5级自动驾驶系统可以脱离人工干预完全由汽车自主驾驶。
目前大多数汽车制造商所研究的是第2级（支持驾驶者双手脱离方向）、第3级（支持驾驶者视线脱离驾驶线路）和第4级（支持驾驶者注意力脱离驾驶动作）自动驾驶系统。对此丰田研究所负责人吉尔·普拉特就表示，上述三个级别之间的微小差异使得研发人员备受困惑。
按照SAE International的分级框架，第2级自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶者需要监控驾驶环境并准备随时接管。目前绝大多数车企都已经做到了第2级别的自动驾驶技术。到了第3级别，驾驶者将不再需要手脚待命，机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶者仍需要保持注意力集中，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。
而第4级和第5级的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术，到了这个级别，汽车已经可以在完全不需要驾驶员介入的情况下来进行所有的驾驶操作，驾驶者也可以将注意力放在其他的方面比如工作或是休息。但两者的区别在于，第4级别的自动驾驶适用于部分场景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而第5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。
他在接受记者采访时表示：“明确不同级别自动驾驶技术之间的差异显得极为重要。比如第4级别自动驾驶技术取决于驾驶者所处的环境、场景以及车辆同传感器之间的互动情况。”
他还表示，如果一辆达到第4级别自动驾驶功能的车辆在测试中一直处于人工的安全监控下，那么这辆车的自动驾驶技术表现就并未达到第4级，顶多只能算是第2级。为自动驾驶技术定级，核心的问题是要看技术本身可以在多少种环境和场景下正常发挥作用，而现有的分级过多强调了驾驶人员需要介入的情况。
有观点指出，吉尔·普拉特的言论也反映出驾车人对于现有自动驾驶分级认知上的混乱。特斯拉此前在Model S轿车上推出第2级自动驾驶功能，但之后却发生了多起由于没有将注意力放在行车道路上导致无法及时接管车辆进而发生的撞车事故。
在ACM路测
美国移动中心（American Center for Mobility，ACM）近日在底特律西部的威楼峦正式开放，这座占地335公顷的中心拥有专用的自动驾驶测试场地。
许多企业已在ACM开展自动驾驶路测，丰田称自己是首家在该中心开展路测的车企。该中心将向许多企业开放，这也意味着全球车企、供应商及技术公司将在这里切磋技艺。
该设施内部有一条长达2.5英里的环状道路、700英尺长的弯曲隧道（curved tunnel）、两个双层天桥、十字路口、道路的圆形交叉路口等。测试道路上实现了光纤网络连接，可以采集测试数据，实现汽车之间的通信、车辆与交通灯等基础设施间的通信。ACM利用完善的无线网络提供了可控的测试条件。
自动驾驶车辆是汽车行业未来的发展方向，ACM将帮助企业研发自动驾驶技术，制定自动驾驶技术的分级标准，测试车辆的安全性，使公众最终接受这一技术。
来源：盖世汽车
来源：
标签：
相关信息
MORE >>-
莱姆电子GXM-AN传感器荣膺CAIAC“2025自动化领域年度竞争力创新产品”奖
全球电量传感器先导企业莱姆电子，凭借2025年推出的新一代集成式电流传感器GXM-AN，从数百款参评产品中脱颖而出，荣膺“2025自动化领域年度竞争力创新产品”奖。
-
匠心筑梦，封顶大吉——祝贺志成冠军院士创新团队电能绿色变换先进制造增资扩产项目大楼封顶
2026年4月10日，广东志成冠军集团有限公司在东莞市塘厦镇科苑城信息产业园，隆重举办志成冠军院士创新团队电能绿色变换先进制造增资扩产项目大楼封顶仪式。自2025年6月26日新厂房破土奠基动工，至2026年4月10日顺利喜封金顶，经历十个月紧锣密鼓的建设，终于迎来主体结构完工的历史性时刻。
-
大华公司亮相2026上海环博会——以智慧仪表守护绿色未来
2026上海国际环博会上，大华公司所属瑞普三元集中展示了流量计、压力计、物位计三大核心产品，每一款都贴合环保监测场景需求，以精准度与稳定性，为环保治理提供可靠的数据支撑。专业的技术团队现场为来访嘉宾讲解产品优势、演示产品操作，解答各类技术难题，与各界同行深入交流环保监测的创新思路与应用方案，现场人气持续攀升，请关注。
-
展讯直击｜大华公司亮相深圳双展
春潮涌动启新程，科技赋能向未来。4月9日至11日，第十四届中国电子信息博览会（CITE 2026）在深圳会展中心（福田）盛大开幕，并于4月9日同步举办2026春季全国（深圳）特种电子元器件展览会，“双展联动”构建起覆盖电子信息全产业链的科技盛宴。作为深耕测试电源领域的科技型国有企业，大华公司携核心产品与技术重磅亮相。
-
中国机电一体化技术应用协会电能系统分会 参加CITE2026第107届中国电子展
中国机电一体化技术应用协会电能系统分会（CEESA）。服务宗旨：团结全国所有从事电能系统技术产品、市场建设与发展的企事业单位和有志之士，坚持党的领导，坚持改革开放方针，贯彻国家有关发展市场的政策，遵循社会主义市场经济原则，加强同国际同行的交流和联系，推动全国电能系统技术产品市场的建设与发展。
-
大华股份 荣获2026德国红点设计大奖
近日，全球设计界顶级赛事——2026年德国红点设计奖名单正式揭晓。大华股份自主研发的Gemini双枪充电桩，凭借硬核的设计风范与深度契合行业需求的理念，斩获2026年德国红点设计大奖。
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
中国电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415