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荣威光之翼量产版申报图曝光续航有望超500公里

2017-12-15

中国电源产业网

导语：

　　2017上海车展前夕，上汽荣威发布了旗下一款概念轿跑电动SUV车型Vision-E“光之翼”，Vision-E车如其名，在灯光设计上非常具有新意，同时外观也极具科技感。在工信部发布的最新一期车辆申报目录上，我们也看到了这款光之翼量产版车型的实车图片，新车基本沿用了概念车的大部分设计，并且延续了荣威目前的家族化设计元素，有望在2018年正式上市。

　　光之翼（暂定名）外观采用当下流行的轿跑SUV风格，前格栅为荣威家族式倒梯形造型，内部为多横幅样式，与前大灯组连为一体。下保险杠部分使用大量银色镀铬条进行装饰，雾灯区造型与雷克萨斯RX相似。车身侧面使用了双腰线设计，上腰线连接前后大灯组，下腰线在前后轮眉处上扬。

　　车辆尾部造型圆润饱满，尾灯采用分体式设计，两侧尾灯被镀铬装饰条相连，拉伸了视觉效果。保险杠两侧的造型与车头雾灯区遥相呼应增强不少的整体感。

　　标识方面看起来有些复杂，除了荣威的品牌LOGO外，还有包括“Marvel X”、“i-DRIVE”标识，所以该车型未来的具体命名暂不得而知，极有可能脱离目前的各种E、R、X等字母，或为“Marvel X”。

　　内饰方面暂时还没有实车图片，不过我们猜测应该不会像概念车这般如此的超前，但是整体轮廓和屏幕尺寸上可能会保留概念车上的设计，依然值得期待。

　　配置方面，荣威光之翼（暂定名）将搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。

　　光之翼（暂定名）量产版车身长宽高分别为4678*1919*1616mm，轴距达2800mm，可选装轮辋、尾部标识以及天窗等。动力系统搭载后置双驱动电机，最大功率分别为85kW、52kW，其纯电续驶里程最大超500公里，百公里加速仅4秒，快充至80%电量仅需约半小时。

编辑：EV世纪

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