艾科储能电站投运 南都电源“投资+运营”商用模式加速落地/中航牵手东风汽车 智能汽车再迎大事件
2017-03-17
中国电源产业网
导语：日前，位于江苏镇江市智能装备产业园的艾科储能电站一期工程成功投运。这是南都电源开创储能电站“投资+运营”新模式后,投运的项目之一。
日前，位于江苏镇江市智能装备产业园的艾科储能电站一期工程成功投运。这是南都电源开创储能电站“投资+运营”新模式后,投运的项目之一。
▲江苏艾科半导体有限公司位于江苏省镇江市
南都电源不但负责提供该电站的全套技术解决方案、电站建设及运营服务，还负责储能电站的整体投资，并享有其所有权及收益权。
在各方人员的密切配合下，公司合理调配施工力量，强化过程管控，历时4个月，顺利完成了设备安装、调试试运行等工作。
▲储能电站外观
电站一期工程的铅炭电池储能规模功率为0.75MW，额定储能容量为6MWh。主要设备包括南都铅炭电池4032节、电池管理系统BMS控制柜3台、交流并网开关柜2台、监控通信柜等。
▲储能电站电池室
储能电站并联于智能装备产业园配电室的400V母线上，以铅炭电池组为储能载体，调峰系统每天完成一个充放电循环，从而达到削峰填谷的目的，降低用电高峰时段的电力需求。同时为用电设备提供稳定的电力，全方位抑制配电系统中的瞬变与浪涌。
接下来，南都电源将通过基于云数据的能量管理系统，实现远程监控及智慧用能，为用户优化用能，持续创造更高价值，推动公司未来在分布式能源与能源互联网领域的商用模式创新。
2016年，南都电源“投资+运营”商用储能系统业务迅速发展和落地，多个储能电站已建成并投运，试运行期间储能电站的运行数据和收益情况良好，系统充放电转换效率及电费节约额等关键指标均达到预期。
截至2016年12月，商用储能系统已累计完成签约容量近1000MWh，其中在建项目容量150MWh，待建项目容量150MWh，投运项目容量近30MWh，公司在该领域已实现全球领先。
中航牵手东风汽车 智能汽车再迎大事件
3月15日中航工业集团与东风汽车在北京签署战略合作框架协议。双方将在新能源汽车、汽车关键零部件、汽车智能化装备、专用车、通航服务等方面开展合作，树立央企合作典范，逐步实现新能源汽车和汽车关键零部件的自主掌控，携手推动我国向汽车强国、制造强国的战略转型。而成飞集成控股子公司中航锂电与东风汽车在新能源电池等有长期合作关系，已共同开发16款新能源车型。
近年来，成飞集成锂电池业务收入大幅增加，已成为公司核心主业。控股子公司中航锂电技术工艺水平、产能规模、综合实力均位居国内行业前列。2016年成飞集成加快产能扩建，实施中航锂电洛阳三期项目及中航锂电江苏公司一期项目建设，销售收入及利润实现稳步增长。
成飞集成2016年实现营业收入22亿元，同比增35%，其中锂电池业务收入14亿元，同比增41%。2017年公司将继续扩大锂电产能，一是中航锂电洛阳三期及江苏一期项目顺利达产;二是实施中航锂电江苏二期项目。
东风汽车自2005年即开始着手新能源汽车产品的研发，是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业，产品覆盖公交、公路、城市物流、环卫、专用车等多个细分市场。2017年以来，工信部已累计发布2批推荐车型目录，共包括60户企业的386个车型。从两批目录来看，东风汽车是纯电动专用车车型的产出大户，两批目录中的车型数量均居于首位，共21款。
中航工业集团与东风汽车的战略合作，将进一步巩固成飞集成在锂电行业的行业地位。随着产能释放，如果公司增发在2017年能顺利完成，成飞集成业绩将继续快速增长。
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